exo offline 1

et bien je comprends maintenant pourquoi la miss a des problèmes de vol en formation

sans compter tout ce que moi j'ai apprit en regardant les tracks d'autre joueur que je trouvais habiles

je sais que tu ne parles pas de moi là

oh punaise je suis démoralisée là... j'ai trop de retard à rattraper par rapport à vous...

Comment ça trop de retard ? Et ta mission de l'autre soir où tu m'as sauvé 10 fois la vie et où nous avons finalement réussi à nous en sortir .
C'est à des missions comme ça qu'il faut penser et garder le moral.
YES YOU CAN

TJ, heureusement que tu es là...tes mensonges me font plaisir, j'y crois presque...

Tu as su tout de suite prendre en main ton SU27 et son système d'armes ??? En moins de 10 vols ??

Si oui, c'est vraiment un avion de tapette !!!

Alors ne te décourages pas Lady ! C'est bien parce que c'est pas facile que IL2 est si intéressant, et cela te rendra encore plus "fière" quand tu y arriveras !!

c'est bien vrai ce que dit Satanas.
imagine toi lady lorsque, à force de trainings et de missions coop, nous serons un groupe de pilotes bien homogène au sein de l'escadrille.
il suffit de le vouloir pour y croire

nb: tiens au fait, j'ai oublié de dire à crickey que Hawk aime bien la moto

Diabolo !!!!!

c'est plus fort que moi, je ne peux pas m'en empêcher

Il reste combien de pilotes a valider ?

si on a pas les pilotes du squad pret au minimum, c'est a dire décoller, monter a 5000 m, piquer et se poser

les training ca va pas etre facile

reste moi

Et moi mais je suis "out" pour plusieurs jours étant donné que mon PC a rendu l'âme

Moi je dois refaire, mais en ce moment je suis débordé par mon job et dur, dur de trouver du temps pour l'entraînement offline

pas dispo ce soir

Saturnin:

bon exo, qui vaut un 40.

Il reste un point noir, lors de la toute finale tu reste nez bas, en piqué comme si tu voulait te planter dans le sol.

Il te manque la seconde de plané, ce qu'on appel l'arrondit, ou tu ne verras plus la piste, tu vol parallèle au sol ce qui fait que ton avion va se poser délicatement en perte légère de vitesse occasionnant la perte de portance.

la tes posés sont rude car tu te pose presque sur l'hélice, le train avant en prend un coup sévère. au moment ou le sol est très près imagine que tu refuse l'attérro et décide de voler en rase motte. Il se poseras alors tout seul

En toute fin devant toi tu devrais voir que le ciel, avion a plat, puis la seconde d'après un poil nez haut pour posé aussi la queue de l'avion en meme temps presque que le train avant.

pour le 109 t'inquiète c'est plus facile, 160 km/h il tient très bien, et le touche comme je te l'explique plus haut se fait entre 140 et 159 km/h

Merci Crickey, je vais encore travailler ça avec tes conseils et un track à la clé pour corrections. En attendant je passe à l'exo 2 pour rattraper mon retard. En tout cas je suis content de ne plus me gaufrer à chaque attéro, c'est une étape de passée pour moi et pas des moindres

Le travail paie toujours !! Personne ne peut te dire le contraire !

cool, personnellement j'ai passé ce stade en faisant des attérro, très long, en utilisant toute la piste.

approche normale pour le seuil de piste un poil plus vite que prévus (10 km/h) puis laisser glisser a plat après avoir mis en palier jusqu'a ce que ca se pose, prit plein de repère et d'expérience et ensuite les attérro plus court

Crickey, nous allons remplir des carnets de vol ou figurera notre avancement parmis tes cours. Te souviens tu ou en est ce qu'il reste des FFF ??

Les points par exo sont sur les post des exo offline. Et il y a un petit rapport dans chaque post concernant les entrainement online.

j'assure ou j'assure ?