Campagne Malte

si j'ai droit au resto après, je veux bien faire une promenade romantique avec toi....

J'attire sur votre attention
une coop sur il2 c'est normalement 32 joueurs
à priorir il y a un mode qui permet de jouer à plus

Actuellement si tous les joueurs inscrits viennent
il y a 8 joueurs au tas qui ne pourraient pas jouer
A delà de ce problème il y a la connexion du host
des teste à 24 ont permis de vois que cela tenait
nous n'avons pas tester au délà

Lundi 19 sera une mission grandeur nature où l'on va pouvoir tester cela
Cela demande une discipline individuelle qui passe par
- inscription rapide
- choix de l'avion en fonction de ses possibilités
- ceux qui ne sont pas surs doivent prendre les mitrailleurs pour ne pas changer les dispos en dernière minute
- respecter les horraies
- vérifier son matériel avant le jeu
- avoir les skins du jeux
- avoir fait la procédure de le mission skin
- fermer tous les programmes autres que le jeu en cours de vol.
- sans doute baisser ses setting de jeux

Merci à vous

A lundi

bien noté

noté là aussi !

Important pour la suite

Les bleus votre pseudo doit être
Axe_XXXXX la majuscule et les minuscules de Axe doivent être respectée ainsi que le "_"

merci à vous

allez ici
http://www.unbound-frogs.org/uf-campagne-malte.php

cette mission test va donc compte pour la suite ?

bin c'etais pas mon jour
victoire facile pour mon opposant ...
sans moteur a 40 m d'altitulde celui ci se remet enfin en route
en chute libre depuis 5000 metres ...
4 secondes après que mon moteur remet en route et donc a ....
190 km heure un bandit touche mon reservoir ...
fuite de kerosen ... je remonte donc a 2000 bien plus
de bandit 1 minute apres plus de kero ....
bien je plane je suis presque dans mes lignes je veux amerir...
a 40 metre alor que ca fait 10 minute que je plane
l'avion a decider de prenrde feu .... genial je plonge suis trops bas
pour sauter , je descend donc et juste a .... tatatan 40 metres ....
il explose avant que j'ai eu le temps d'amerrir ....

bien jolie soirée ...

j'ai donc pas grand chose a dire n'ayant rien vu ...

sauf du lag t le temps du vol j'usqu'au moment d'arriver a l'ile
ensuite sa s'est calmer .. et c'etais quand même bien jouable

vivement la suite avec un peu plus de chance a mes cote
et un peu moins a mon bandit grrrrr


désole je ne peux poster , chez les uf impossible de m'inscrire ....
il me dit a chaque fois que je me trompe dans la sécurité ....
j'ai essaye plus de 20 fois j'abandonne j'ai donc poster mon "rapport"
ici

Gris je vois ce que je peux faire pour toi sur notre forum
mais là je sèche
sinon c'est aussi chez les EFG partie axe que tu peux poster

La mission d'hier était une mission teste
donc elle ne comptera pas pour la campagne

ouais je comprends pas pour votre forom bizare pete que ca vien de firefox mais ca m'etonnerai ...
je vais quand meme faire un essai de creation avec IE pour voir

tu parles SMS Gris maintenant ? ton bain dans les eaux maltaises ??

Gris...represente le tierquar...tac tac...tranquillement...

je sais pourquoi tu as eu un bleme david
je t'expliquera sur ts ou hally le fera

journal de campagne open

http://unbound-frogs.org/uf-campagne-malte-journal.html

excellente lecture

j'adore

bon super
une demi heure de vol premier piquer
a 550 je perd une aile .... vive le 110

j'ai pas l'habitude de voler en 110 mais il me semble avoir entendu
que ca petais a partir de 600 ...
pas de bombes sous les ailes mon leader ui allais encore plus vite
que moi ...
un mangeur de pâte se disant mécano aurais t'il saboter ma machine
je reviendrai de l'enfer pour le hanté .....

600 maxi sans manoeuvres brusques

à 550 ça m'étonne par contre

ben oui ta bien vu j'étais derrière toi donc je ne pouvais aller plus vite et une demi seconde avant que ca pète je venais de regarder le compteur
peut être ai je redresser trop vite ...
de toute façon je ne suis pas partisan de la multiplicité des avion s
déjà bien du mal a connaitre a fond le 109 le fw
pour y rajouter le stuk et le 110 la dernière mission
que j'avais faite en 110 étais le raid en lybie ....
on ne peut pas être au top comme cela ... c'est pas vrai ...
dommage je la sentais bien cette mission ...

Les 109 arrivent bientôt
patience
encore une mission et voici des 109e7 puis des F4.

Etonnant en effet le 550

je crois que c'est surement parce que j'ai redresser trop sec
je vois pas d'autre solution ..
en fait j'étais a 550 puis juste au moment ou j'ai a peine tirer le manche vers moi ça a cédé ...
bon sinon c'est très agréable a piloter a part ce problème de
vitesse en piquer
au début j'avais toujours des blêmes avec le 110 , normal je ne trimais jamais
maintenant que je maitrise les différentes trim cela va beaucoup mieux
et comme tout les autres trucs (voler avec palonnier ou sans par exemple ) je me rends compte que voler sans trimer
c'est comme si on nageais dans une compétition de crawl a la brasse ..... quelle comparaison !

t'inquiète gris, je change souvent de zinc et j'ai eu du mal pour voler comme je le souhaitais en escorte des stukas.

avec le 109 s'aurait été un régal parce que je connais bien cette monture