Vu
check list déco :
-axe de piste
-bon visuel sur ces équipiers dans le cadre ou on est pas a la queue leuleu
-verrouiller la roulette, volets sortis
- savoir de quel coté l'avion va partir pour y etre pret et anticiper
vol :
trim de l'avion et anticipation sur les commandes (y comprit les gaz) pour se mettre en place avec le moins d'action possible sur les commandes
attero :
- Bonne altitude de départ et bonne distance de la piste
- bon plan de descente (seuil de piste dans la mire) avec la bonne vitesse
- au seuil de piste redresser pour un vol palier et laisser descendre la vitesse
a voir
réglage courbe
configurer les touches de trim, de reglages de pas d'hélice, verrouillage de queue
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