Jeudi 05 Juin

David et Saturnin, vous avez le logiciel VENTRILO pour les comms ??
Les JV69 l'utilise à la place de TS ...

donne le lien pour qu'ils puissent le télécharger

alors t'es là ce soir sinon?

pour ceux qui peuvent: rdv à partir de 20h30 sur le ts et sur HL rejoingnez la partie que j'aurai lancée en dog

Pour ceux que ca intéresse :
http://www.clubic.com/telecharger-fiche43112-ventrilo.html

Sinon oui je suis là ce soir ...
J'ai perdu hier

J'ai téléchargé ventrilo, mais peut être un petit coup de main pour le configurer car pour l'instant en rentrant le pseudo et l'adresse IP ça ne marche pas
Nous verrons ça tout à l'heure

heu je suis vache tout de même

J'ai perdu ma connexion Internet hier, juste après le décollage et je ne l'ai récupérée que ce matin
C'est un peu frustrant, mais ça m'arrive parfois (assez rarement heureusement, mais déjà la deuxième fois en vol).
Diabolo et Satanas racontez nous

Ce qui t'es arrivé Saturnin est la raison pour laquelle je suis contre les "restart" ...
Un pilote qui se plante suite à une erreur de pilotage fait relancer la mission, et cette relance prive un autre pilote qui n'avait rien demandé .... C'est injuste ! Quand on fait une connerie, il faut assumer ....

Enfin ....

Suite à ta disparition, on a fait 2 109G-6 ( Diabolo-Tomio ) escortant 2 Ju 88A-4 ( Sakai-Moi ) partant bombarder la flotte à Mourmansk.
On perd Tomio assez vite suite à un bug de conception de la mission ( y avait pas de piste là ou il y aurait du en avoir eu une ... ) et Tomio a juste le temps d'avertir Diabolo du danger, ce qui permet à celui-ci de ne pas faucher son train à l'atterro de transition.
Etant éloigné de 120km de notre escorte, Sakai et moi entamons notre long périple en BA. Avec un peu de chance, nous retrouvons Diabolo au dessus du terrain "maudit" et prenons notre itinéraire vers notre objectif, le port de Mourmansk ...
Les Ju 88 restent collés au sol, avec un électron libre en 109G-6 qui tourne autour : Diabolo ! Il est notre seule protection face aux 109G-2 et Fw 190A-8 allemands !!!
Un grand moment de frayeur lorsque les mitrailleurs IA des bombradiers s'affolent : les méchants ne sont pas loin !! Effectivement, plusieurs contacts sont visibles au dessus de nous, mais heureusement ils ne nous voient pas ... Nous ne demandons pas notre reste et continuons notre progression .
La carte est trés dure à naviguer, surtout en Hiver !! C'est tout blanc, et le sol et les cours d'eau se ressemblent ! Mais Sakai s'applique ...
Aprés 1h de nav', nous arrivons quand même à ce que nous pensons être Mourmansk. Des navires sont repérés ... Sakai et moi nous nous lancons à l'attaque au milieu de la DCA . Armé de 4 SC500, je sais que je peux faire 2 passages ... Je m'éloigne pour m'aligner et descendre au ras de l'eau pour placer mes oeufs par ricochet dans le flanc d'un navire marchand .... Largage .... Explosion !!!!!!!! Un navire en moins .... Même tactique : je m'éloigne, fais 1/2 tour, m'aligne et largue .... 2e explosion !! Je suis touché à plusieurs reprises mais pas trop sévèrement ... Sakai disparait dans la terre russe ... Je ne l'ai pas vu tomber ... Je me retrouve donc seul à devoir rentrer à la maison, maison qui se trouve bien à 250km de là

Toujours accompagné de mon fidèle Diabolo je reprends un cap RTB ... Si je ne m'en fais pas pour mon carburant ( j'en ai des plus grosses que Diabolo ... des réserves Lady !!! des réserves de carburant .... ) mon protecteur craint le pire . Il envisage de se poser sur un terrain de campagne, mais rassuré par notre ami Tomio resté à l'écoute, il prends le risque de m'accompagner jusqu'au bout ...
Alors que le temps passe, que la jauge descend, que la fatigue se fait importante, ( et que tout le monde se soit déjà couché !! ) Diabolo repère enfin la piste ! Il se pose en urgence sans soucis et je panique un peu à l'idée d'avoir fait tout ca pour me cracher maintenant ....
Mais tout se passe bien malgré une finale un peu longue .... mais bon aprés 1h25 de vol, les moteurs s'arrêtent le devoir accompli !!!!!!!!!!!

Mission des bombers accomplie : 2 navires marchands coulés .
Mission de l'escorte réussie : aucun bombers de perdu ....

Les Vieux ont placé la barre haute les "p'tits jeunes" !!!! Va falloir être à la hauteur ....

SUPERBE mission !! Bravo à Diabolo qui a réalisé la même mission que moi, mais pas dans mes conditions ( moi j'avais le stabilisateur de niveau ... ) !

=FFF=Satanas a écrit:

Ce qui t'es arrivé Saturnin est la raison pour laquelle je suis contre les "restart" ...
Un pilote qui se plante suite à une erreur de pilotage fait relancer la mission, et cette relance prive un autre pilote qui n'avait rien demandé .... C'est injuste ! Quand on fait une connerie, il faut assumer ....

Salut

Tout d'abord, pour répondre à cette petite question. Je voulais juste préciser 2/3 choses.
Premièrement, je suis contre les relances pour les raisons que tu invoque. Cependant, hier, l'un des pilotes des Ju 88 (qui avait, il est vrai, une formation fort réduite sur ce type d'appareil), c'est planté au décollage. Accesoirement, d'une façon fort logique (puisqu'il avait complètement oublié d'activer certaines touches pour gérer ses deux moteurs). Donc effectivement, pour reprendre ton terme "une connerie qu'il devait assumer".
Mais, par cette erreur, il est rentré dans l'avion juste devant lui, l'explosion ayant détruit un troisième avion.
Résultat, ne pas faire de relance aurait "punis" deux pilotes qui n'étaient pour rien dans "cette connerie", dont notamment Discus qui n'était autre que l'host.
Par conséquent, il me semblait gênant de dire aux deux pilotes n'y étant pour rien, désolé pour vous, vous avez attendus 30/45 minutes, on vous ait rentré dedans, au revoir et à la prochaine, ainsi qu'à l'host, bon ben tu es bien sympa, tu vas faire un petit tour devant la télé et revient dans 1h/1h30 pour couper le PC une fois notre mission terminé. ça me semblé un peu injuste.
Même si il est vrai que ce qui es arrivé à Saturnin, l'est tout au temps. Il est cependant, difficile de faire le bilan avantage/inconvénient dans ces circonstances.
Donc, voilà pour la situation d'hier soir. J'en suis vraiment désolé pour Staurnin à qui je présente toutes mes excuses.

Autre problème : la piste.
Effectivement, il semble y avoir eu un problème. Problème que je n'ai pas encore identifié, puisque après avoir regardé le fichier .Mis dans l'éditeur, il y'a bien un piste de type "test" voir même 4 pour être exacte. Donc, je vais encore vérifierez ça. Et très certainement, supprimer ces deux bases "fabriqués" pour me limiter aux bases "déjà présente" sur la carte.
ça me semblait fort sympathique mais puisque ça semble posé problème dans la mission, on s'en passera.

Dernier problème : les IA.
J'avais, en effet, en me basant sur le nombre de présent la semaine dernière, jugé la présence d'IA inutile. Malheureusement, le nombre de présent étant plus faible que prévu, on a aboutis à une infériorité numérique non-négligeable (et d'un intérêt fort limité). Par conséquent, si vous le souhaitez, je laisserais les appareils en IA la prochaine fois.

Si vous avez d'autres points à soulever n'hésitez pas, je suis tout à fait ouvert à toute critique.

Dans tous les cas, merci pour votre présence hier soir et j'espère que malgré ces nombreuses erreurs et défauts cette mission vous a permis de passer un bon moment.

Concernant la semaine prochaine, théoriquement, on devrait commencer la véritable campagne. Mais, ayant actuellement, un léger soucis de type santé, je n'ai pas trop la tête à me lancer dans la mise en place finale de la campagne dans l'immédiat. J'essayerais de vous recontacter et donner les informations en début de semaine.

la relance est toujours délicate et Saturnin a eu un problème de connection non lié à celle ci
bravo en tout cas pour cette 2eme mission test et à l'investissement que tu y as consacré Manfred


par contre j'ai été innoçament mauvaise langue sur Saturnin croyant qu'il appréhendais la mission en 109
suis je pardonné

un petit rapport de mission avec sreens dans la section appropriée pour venir completer le rapport de Satanas

Salut Manfred

L'erreur de pilotage à laquelle je faisais illusion était la perte de contrôle du Ju88 piloté par notre ami Sakai !! J'avais pas remarqué hier soir que vous aviez eu des pertes aussi
C'est sûr que 3 pertes chez vous plus 1 chez nous méritait une petite relance ... Faut pas être borné non plus ... Il faut s'adapter aussi ....

Concernant le fauchage de train de Tomio, tu n'as rien à te reprocher Manfred ! En tant que créateur de missions, je suis bien placé pour mesurer le travail que cela représente ... Et un oubli, un décalage, une erreur est si vite arrivé et tellement difficile à déceler ... Moi je ne te jetterai jamais la pierre de côté là Manfred

Les IA ... J'ai pas encore trop consulté ma doc sur cette période, mais si l'infériorité numérique était d'époque, ca ne me gêne pas de la subir . En plus c'est super stimulant ( je sais je suis masochiste ! ) On peut en discuter avec toi, mais l'égalité des forces ne me semble pas forcément indispensable . Regardes : à 4, on a coulé vos navires !!!!!!!!!!!

Pour le début de la campagne, c'est à ton rythme ! Nous ne sommes pas pressés dans le sens ou plus nous avons du temps, plus nous prenons en main les avions auxquels nous ne sommes pas habitués ...
Soignes toi avant toute chose !!!!

Si tu a besoin d'un quelconque coup de main Manfred, adresses toi à nous !! On se fera un plaisir de t'aider ! ...

Merci à toi pour tout le boulot réalisé dans l'ombre ...

Olivier

tiens au fait manfred, j'ai bien apprécié le souci des détails historiques style immatriculations des 109 G6 qui commencent à partir du 401

j'ai un bouquin qui répertorie toutes ces immatriculations avec ceux qui l'ont piloté

Je confirme les propos de Diabolo, mon éjection du jeu n'a rien à voir avec la relance du jeu car mon écran s'est figé juste au moment où je commençais à rouler pour décoller, je n'ai donc pas eu le temps de prendre connaissance de la relance
je n'ai pas réussi à relancer ma connexion sur Hyperloby, ni sur quoi que ce soit d'ailleurs, les "rebout" n'ont rien fait : ma Livebox ne voulant rien savoir
Diabolo rassure-toi, je n'appréhende ni les B-239 ni les B-109, je connais bien sur mes limites, mais pour l'instant j'adore voler sans trop me poser de questions, même si j'ai envie de progresser sérieusement et heureusement que vous êtes d'ailleurs là, toi et Satanas pour ça
Merci Satanas pour ton superbe topo sur la mission d'hier soir, ça me permet de comprendre la complexité de cette mission. Avez-vous des nouvelles de David ?

=FFF=Diabolo a écrit:

tiens au fait manfred, j'ai bien apprécié le souci des détails historiques style immatriculations des 109 G6 qui commencent à partir du 401

j'ai un bouquin qui répertorie toutes ces immatriculations avec ceux qui l'ont piloté

salut

Concernant les immatriculations des Bf 109, j'ai tout simplement repris dans dans IL2, le nom de l'escadrille indiqué dans l'ordre de bataille sur lequel je me base.
Sinon, ton bouquin, c'est lequel ?



A part ça, concernant la campagne, ayant actuellement un petit soucis, lié à la présence d'un événement sportif (dont personnellement, je me fiche complètement mais qui est susceptible de pouvoir intéressé certain) ainsi que l'approche de la période estivale (avec son lot d'absence), il me semble préférable pour le lancement de la campagne d'attendre fin août/début septembre.


Par contre, si vous êtes volontaires, j'aurais une petite mission sans lien avec la campagne à vous proposer lundi soir ? Seriez-vous disponibles ? Vous auriez des B-239 pour voler au côté du Gefechtsverband Kulmey.

oh punaise le nom!!!!! c'est, comment dire....imprononçable...

Ben quoi c'est fastoche à dire le guévéstévéjbnab, le guévésthéversband clooney, heu le Guéferstebrad klumey, le guékestéverband cloumey Oh et pis m......
Bon en attendant je serai sur TS ce soir pour t'envoyer le mod car ça bug par le mail MSN (enfin chez moi en tout cas)

présent et volontaire ce lundi pour une mission

Normalement je serai là !

moi aussi présent

moi aussi mais sous réserve que tout fonctionne correctement... et même si ça ne marche pas je serai là quand même...

Normalement présent

Désolé, mais j'ai finalement un repas ce soir avec des Suédois (bof) et Suédoises (ça c'est mieux) qui vient de se caler ce soir...

Je file

garde nous en un peu
et bonne soirée

Suédoises ...

Ca me fait penser que j'ai cotoyé des Slovènes pendant 3 semaines au boulot ...
Ben elles parlent largement mieux anglais que nous !!